5 mẫu xe sang châu âu giá rẻ nhưng vẫn sang trọng, giá rẻ cả trăm triệu để cạnh tranh xe phổ thông

- Mercedes-Benz C 180

Xe sang ngày càng được "bình dân hoá" tại Việt Nam khi các hãng hướng tới thúc đẩy doanh số bán hàng. Ngay từ sau Tết Nguyên đán, các hãng xe châu Âu như Mercedes-Benz, BMW hay Peugeot sẵn sàng cắt trang bị, giảm giá xe còn tiệm cận phân khúc phổ thông để lôi kéo khách hàng trong năm nay.

Trong năm nay, phiên bản C-Class tiêu chuẩn chuyển thành C 180 thay vì C 200 như trước. Giá xe giảm 100 triệu, còn 1,399 tỷ đồng. Mức giá này được cho là khá cạnh tranh với xe Nhật như Honda Accord hay Toyota Camry.

So với C 200, bản C 180 gần như giữ lại tất cả tiện nghi, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ như đèn viền nội thất 64 màu, sạc không dây và ốp gỗ không còn nữa để tối ưu chi phí. Bên cạnh đó, động cơ bản C 180 không có công nghệ EQ Boost như C 200 trước đây, công suất cũng thấp hơn với chỉ 156 mã lực.

>> Đánh giá nhanh Mercedes-Benz C 180 - Xe sang quốc dân thay thế sedan D phổ thông

- Mercedes-Benz E 180

Tương tự đàn em C-Class, dòng E-Class năm nay cũng thay bản E 200 thành E 180. Giá xe giảm 80 triệu, còn 2,05 tỷ đồng. Mức giá này chỉ nhỉnh hơn một chút so với C 300 AMG.

Mercedes-Benz Việt Nam bán ra phiên bản E 180 không chỉ hướng tới đối tượng khách hàng cá nhân mà còn tập trung vào cả doanh nghiệp. Liên doanh Đức cho biết muốn hướng phiên bản này phục vụ chở khách VIP, đưa đón khách sạn/khu nghỉ dưỡng hay dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Bởi vậy, động cơ của xe không cần quá mạnh. Động cơ trên E 180 giống với C 180, là máy nhỏ công suất 156 mã lực. Bên trong xe E 180 giữ lại khá nhiều tính năng trên E 200 trước đây, ngoại trừ điều hoà tự động 3 vùng đổi thành chỉ 2 vùng kết hợp cửa gió phía sau.

>> Đánh giá nhanh Mercedes-Benz E 180: Phủ sang trọng lên C 180 để lấy lòng khách dịch vụ

- BMW 320i

Kể từ khi ra mắt đến nay, BMW 3-Series thế hệ mới (G20) đi theo xu hướng thêm phiên bản mới nhưng giá thấp hơn trước. Phiên bản đầu tiên là 330i M Sport giá 2,379 tỷ đồng nhưng đã bị loại khỏi doanh mục sản phẩm. Tiếp theo, đơn vị phân phối là THACO đưa ra bản 330i Sport Line với mức giá dễ chịu hơn là 2,189 tỷ đồng. Trong tháng tới, một phiên bản mới sẽ được bổ sung là 320i Sport Line với mức giá dự kiến 1,559 tỷ đồng.

Thông số kỹ thuật và trang bị của BMW 320i Sport Line 2020 chưa được tiết lộ nhưng chắc chắn sẽ không bằng bản 330i Sport Line cao cấp hơn. Ngoài ra, động cơ phiên bản này cùng dung tích xy-lanh nhưng cho công suất và mô-men xoắn thấp hơn 330i.

- Peugeot 5008

Sau hơn 2 năm mở bán ra thị trường, bộ đôi SUV Peugeot 3008 và 5008 mới "nhún mình" để có phiên bản giá phổ thông hơn, chỉ từ hơn 1 tỷ đồng. THACO cho biết sau khi ghi nhận những ý kiến đánh giá của khách hàng, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 phiên bản mới được điều chỉnh trang bị để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng tại Việt Nam, đồng thời giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận sản phẩm với mức giá hợp lý hơn.

Peugeot 5008 là mẫu xe có mức giảm giá mạnh nhất. Phiên bản 5008 mới có giá thấp hơn 150 triệu đồng so với bản "full option". Giá xe chỉ còn từ 1,199 tỷ đồng. Bản cao cấp vẫn được bán song song với giá 1,349 tỷ đồng.

Để có được một phiên bản giá rẻ hơn, Peugeot 5008 đã được loại bỏ một số tính năng an toàn chủ động được cho là không quá cần thiết như cảnh báo điểm mù, báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, đọc biển báo hay cảnh báo tập trung lái xe. Phiên bản này còn được bỏ đi hệ thống cảm biến phía trước. Bên trong xe, một số trang bị không còn xuất hiện nữa bao gồm ghế massage, cửa sổ trời toàn cảnh, gương chống chói, âm thanh Focal và cốp mở điện. Những trang bị trên được cho là một số khách hàng cảm thấy không cần thiết khi mua mẫu SUV này.

>> Peugeot 3008 và 5008 phiên bản mới về đại lý: Giá giảm trăm triệu, khách hàng có thể đặt ‘option’ kèm theo

- Peugeot 3008

Tương tự đàn anh, mẫu 3008 cũng được cắt đi một số trang bị để có mức giá mềm hơn. Tuy nhiên, do cắt giảm ít trang bị nên giá mẫu SUV này chỉ giảm 50 triệu, còn 1,099 tỷ đồng.

So với bản "full option", Peugeot 3008 bản mới không còn các tính năng an toàn chủ động tương tự 5008. Hệ thống cảm biến trước cũng được loại bỏ. Bên trong xe không còn cửa sổ trời toàn cảnh và gương chống chói tự động. Vật liệu vải cao cấp được thay bằng ốp vân carbon thể thao hơn.

Cả 2 phiên bản mới của 2 mẫu SUV Peugeot được kỳ vọng sẽ thu hút thêm nhiều khách hàng hơn bởi mức giá dễ tiếp cận. Với giá này, Peugeot 3008 và 5008 sẽ tăng sức cạnh tranh trước những mẫu SUV Nhật và Hàn Quốc trong tầm giá 1 tỷ đồng như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Outlander...

Trên đây là 5 mẫu xe mà các hãng đã cắt giảm một số trang bị để có giá thành rẻ hơn để cạnh tranh  với các phân khúc thấp hơn trên thị trường.